航空

本当にパイロットを目指すのか？10代の方々にアドバイス、20代の方々にアドバイス、転職を視野に入れキャリアを考える、早いうちに何を準備する？について解説しています。 結論は最初は自分のやりたいことの見つけ方について好きなこと、大事なこと、得意なことこの３つ重なることが自分のやりたいこと。周りは仲間！自分の立ち位置を把握しよう。お金と経験を貯めよう！ここでもお金、人との繋がり、勉強法を探すです！

ということで冬季運航の注意点にていて解説していきます。結論からいいます。冬は勉強と対策をしないと、死にますんで気を付けて！冬についての勉強といっても何を勉強？対策って何するの？こんな質問がありそうですので解説していきます。

結論からいうと大体同じですｗそれでも今回は強風時のヘリの着陸方法について解説していきます。 着陸方法は「レフトオフセットファイナルアプローチ」「ロースピードライトターンアプローチ」があります。

一覧にしますと以下の項目です。人によっては内容は見なくてもこれだけでいいかもです。救急医療用ヘリコプター操縦士の乗務要件、訓練要件等の変更(5月)ASIMSがASICCSに変更、２に合わせて111条の4が文言変更、運航規程審査要領の一部改正(人員吊り下げ輸送)、飛行計画記入・通報要領の変更、航規程審査要領細則の一部改正(ブレーキングアクション)、航空機乗組員における新型コロナワクチン接種の取扱いについて、FAIBの運用開始、航空法施行規則の一部改正(ひも付きドローンの適用除外)

お持ちのチャートではまだレディオと書かれていると思うので間違わないようにしましょう。結論から言います。運航情報官が行うRADIOとRAGが統一され飛行場対空援助業務（AFIS）に統合。呼び出し符号「リモート」が「レディオ」に変更。「OBSTRUCTION NOT REPORTED ON　RUNWAY」が「RUNWAY IS CLEAR」に変更。

今回の記事は以前ヘリコプターパイロットになるには？夢を叶える方法で解説したもののスクールについて卒業生が多いな～と感じるスクールについて紹介します。 アルファアビエーション、フライトセーフティ、ヒラタ学園について紹介します。

今回の記事は口述試験対策！計器飛行と計器飛行方式の違いについて解説していきます。計器飛行：中の計器ばっかりみて飛行する方法。計器飛行方式：決まった道を決まったように飛行し、管制指示を受けながら飛ぶ方式

今回の記事はGoogle Earthの便利機能について解説していきます。航法の準備には天候確認が必須です。その天候確認を簡単にするための機能を 解説していきます。ライブカメラのリンクを多数Google Earthに貼り付けていると 試験の際にルートの判断で有効ではないでしょうか？

ヘリコプターや飛行機を飛ばすのに気を付けなければならないとこについて解説していきます。この記事の内容は口述試験にも出てきますで参考にしてください。 結論日本では耐空性が認められないと機体は飛ばせない。限界事項を超えた場合は耐空性を維持していない（保証されない）です。