ナビゲーション(航法) 特別管制区(PCA)って入っていいの?

航空

こんにちはー!

現役ヘリパイロットブログのヤマとカワです!

今回の記事は

特別管制区は入っていい

について解説していきたいと思います。

この記事を読むと特別管制区(PCA)について理解が出来ることにより

航法や仕事で心配事がなくなる手助けができると思います。

それでは解説していきます。

特別管制区(PCA)とは

みんな勉強で忙しいので難しいことは抜きにして簡単に解説していきます。

PCAとは…

管制機関から許可無いと入れない空域で、許可あれば入れる。

以上!

入っちゃダメでも許可もらったら入っていいので心配しなくてもOKです。

どこに許可求めたらいいのかというと大体はAPPかRDRに言えばOK。

管制間隔を取らないといけないので、アプローチも場所によってピリピリ

P「空域に入らず下を飛びます」

APP「入らないならコンタクトしないでください」

と怒られることもあります。

ナビゲーション時にPCA通過は?

ナビゲーションを計画するときにPCAがコース上にあるようになった場合

訓練中であれば空域の外を行きましょう。

できれば空域は確実な距離を取り、回避するのが無難です。

意地悪な教官だったら、そのコースをなぜ選んだか質問してきます。

PCAとは?

クラスとは?

管制間隔とは?

IFRとVFRの違いは?

計器飛行と計器航法の違いは?

墓穴を掘るまで質問攻めできます。

空域の上下を通るのはいい?

空域のある場所を通過したいなら上や下をくぐるのは問題ありません。

しっかりどこからどこまでがPCAかを把握して通過しましょう。

TCAがあるならTCAに言って管制側に心配させないようにしましょう。

PCAの位置・高度を把握して臨むようにしないとかすめてしまったり、

ぶち抜いたりします。

どうしても入りたいときはどうしたらいいの?

  • 空域内で仕事があったり
  • 天気が悪くてPCA内に逃げたい

こんなときに入らないといけないと思います。

そんなときなんと言えばいいんでしょうか?

例えばこんな感じです。

○○APP JA○○

POS ALT REQ CROSS(ENTER) PCA A to B (ALT)

管制からOKが来たらこんな感じでクリアランスが来ます。

CLEAR TO CROSS(ENTER) PCA,MAINTAIN ALT,MAINTAIN VMC,

WHILE IN PCA

管制から来るクリアランスは定型文なので覚えてしまえば焦らず済みます。

自信がなければメモを見れるように工夫したらOK!

まとめ

PCAについて解説していきました。

PCAとは簡単に言うと…

管制機関から許可無いと入れない空域で、許可あれば入れる空域

訓練中であれば…

空域の外を行きましょう。

通過するなら…

上下を通過するか大きくコースをずらす

入りたいときは…

管制から許可を得ればOKです。

今回はPCAについて解説しました。

ナビゲーション訓練では邪魔な空域ですが、IFR機からすると

どう動くか分からないVFR機には着陸進入中入ってほしくないので

VFR機は使用滑走路の方向を考えてPCAに入域しましょう。

以上参考になれば嬉しいです。

どうもありがとうございました~!

それではグットラック!

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